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此次发布会*大的亮点是，长安发布了极流和御岳的两款概念车，其中，极流概念车代表了未来长安系列轿车的发展理念。而御岳概念车则是代表了全新的suv设计理念。说实话，当我从各大媒体的报道中看见这两款概念车的时候，内心多少是有点纠结的，因为这两款概念车的设计，着实不怎么样。
特别是要作为家族化的设计理念进行展示的话，我觉得还是有一定的差距。二者相比，可能轿车版的极流对于未来长安的新车*指导意义会更大一些。在发布会上，长安睿骋cc的量产车效果图也正式发布。所以从严格意义上来讲，周五的发布会上，长安是发布了三款车。
对于长安睿骋cc以及极流概念车，我*大的感受就是各种成熟车型元素的堆砌。比如说极流概念车，纺锤形的进气格栅以及整车姿态的设计都很容易让人联想到2015年东京车展上亮相的雷克*lf-lc概念车。至于那辆睿骋cc的元素就更多了，除了雷克*式的前脸之外，c柱的设计很显然是当下日产的符号化设计，不信我们来看西玛。至于御岳概念车，我觉得噱头的概念可能会超过家族设计理念展示的作用。一般来说，作为家族设计理念展示的概念车，一来必须要有极为明确的符号化设计，二来要有贴近于传统造型比例的整车姿态。但是在御岳概念车上，这两个要点我并没有看到。先来看符号化的设计，如果一定要定义的话可能进气格栅算得上是一个符号，但是这种符号并不存在量产化的可能，并且也不具备视觉中心的作用。至于姿态比例，太概念了，真不怎么样，我就不信了量产车能做出来。
由于到目前为止，这两款概念车的形象连官图都没有，所以对于造型的解读我就不继续往下聊了。接下来我想说的是，长安到底怎么了？于是我找了很多媒体资料，终于，从徐留平的发言里我算是找到答案了。“在长安汽车，我作为董事长，我*的具体工作就是造型设计和体验定义。我们有不少产品在接近量产的*后时刻，因为设计不过关而从头开始。”“主要*更是‘一丝不苟’、‘敢于否定、否定、再否定’、‘心狠手辣’。”他说，正因为‘如此重要，又如此艰难’，我们就才一直在坚持。以上文字摘自媒体采访。以我作为一个底层设计师多年的经验来看，这就是症结所在。没有设计总监，造型设计以外行*内行，而且作为外行的*这种自信也是“呵呵哒”——怪不得在睿骋cc上会出现那么多经典车型的设计元素呢，迎刃而解。我几乎可以可以在脑海中还原这样的场景，当长安的设计师按照自己的设计*图，效果图刮出第一版油泥模型的时候。长安的各级*们就会按照官阶的大小逐个对造型进行一番评审，*提出一系列的指导意见。这个时候，就会有一个大*说，我觉得雷克*的那个前脸很好。*又会有一个大*说，c柱做成日产那样的我觉得不错。*后，大*会把脸转向后方，向一众小*问一句，你们觉得是不是这样？这个时候，下面就会如头脑风暴一样的给设计师找来一大堆雷克*和日产的图片，并且异口同声的表示，*的思路很正确。*，就有了这两款概念车了。
还记得前几天丰田自黑拍的那个雅力士的广告吗？设计师*的idea*终都变成了甲方口里肥胖的大婶。外行*内行、*指挥大脑的事在国企的设计圈子里早就是见怪不怪了。*们似乎都认为自己是全能选手，是车神，什么都懂，而下面的设计师都是一群傻x。比如说长安那个敢于对造型否定、否定再否定的徐留平董事长，从履历上来看，这位老兄从上大学到现在就没有正儿八经的做过汽车设计师，*高学历是*学博士。一不会画图，二不会贴胶带，三不会调形体。那么问题就来了，对于造型设计，徐董事长真的是内行吗？真的会比设计师懂得多吗？真的可以就凭借着*的身份来取代设计总监的作用吗？以我的经验来看，外行*在进行造型评审的时候基本上是不会看姿态的，也不会在型面上来找问题的，因为不懂嘛。但是又要提出*意见，所以，*终就会把*意见落实在什么进气格栅、大灯这一类的细节上。而评价的标准也不是未来会什么样，而是现在哪款车是什么样。所以，在长安睿骋cc的效果图上见到如此多的设计元素堆积，也就见怪不怪了。在*的*权力之下，看似发挥了*集中制的造型评审*终也就变成了*个人趣味的体现。至于设计师，我觉得在这样的体制下叫设计师傅会更准确一些，因为，设计师的作用无非就是外行*的一支笔罢了。当胶带按照*的意思在贴线条的时候，当油泥刀按照*的意思把型面一点一点刮掉的时候，内心呼啸而过的万千匹马。也不知道我们的读者里有没有长安的设计师，或者说类似国企的设计师，如果有的话，我想这个时候你的嘴角肯定泛起一丝苦笑了吧。
一直以来，我们都说本土品牌要弯道超车，可谁知道眼下竟然变成了弯道抄车。以前是一窝蜂的跟着奥迪学六边形进气格栅加开眼角大灯的设计，现在又一窝蜂的跟着雷克*走纺锤形的设计。除了长安之外，江淮也走上了这条道路，几乎和长安两款概念车同时发布的江淮瑞风m6又是一个雷克*的粉丝。可能，在这方面媒体也应该有一定的责任，上一次奥迪推出大嘴式进气格栅的时候，你们一片叫好，现在雷克*的纺锤形设计出来了，你们还是一片叫好。这不就让我们那些不太懂设计的*们来了灵感了吗。其实，有时候我还真挺欣赏众泰的，毕竟人家抄也抄得光明磊落，抄了姿态之后还会对细节进行修改。倒是这些老国企啊，只知道抄几个细节来组合组合，还不以为耻反以为荣，真不见得比人家众泰高明到哪去啊。至于长安的这次发布会，我倒是觉得更像是一场*们的秀。