“三叉戟”客机是英国德·哈维兰公司研制的中短程三发*气式*客机。
*初德·哈维兰公司将其命名为d.h121，后改为“三叉戟（trident）”。给飞机取名“三叉戟”，据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。
中国在1970年代引进“三叉戟”客机，是“三叉戟”客机主要用户之一。
三叉戟客机采用半硬壳式机身，全金属(铝合金)蒙皮。
三叉戟客机的机翼为悬臂式后掠下单翼，全金属结构，机翼前缘后掠35度。
机翼采用下倾式前缘、克鲁格襟翼、双缝后缘襟翼和内侧部分只在高巡航速度时才起作用的升降副翼以及兼作减升板的扰流板。
机翼中有整体油箱，三叉戟客机所有燃油箱都置于机翼中。t形尾翼，全动式水平尾翼。
三叉戟客机采用液压可收放前三点式起落架。主起落架各有2对机轮，以机翼主梁为轴翻转，翻转90度并伸长15厘米，再收入机身，而不是收入机翼内；双前轮向左偏置，侧向收放。