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ca149相关介绍,杭州萧山机场出海的航线很久没有整理了，上次整理好像是17年初。 为什么要整理杭州出港的航线呢？因为总有人问我，去哪里玩比较合适。我觉得回答这个问题最好的办法就是让大家去看航线。 一般来说，5小时内的航为什么要整理杭州出港的航线呢？因为总有人问我，去哪里玩比较合适。我觉得回答这个问题最好的办法就是让大家去看航线。
一般来说，5小时内的航班，我不愿意转机，也不愿意从上海浦东飞。我会先把杭州能直飞的且我有兴趣的目的地先刷完，再去考虑从其它城市飞。
杭州直飞香港澳门的，我就不说了，很多航司都有飞，每天的班次也是足够的多。
除了香港、澳门外，台北的运力无疑是最足的，一周有19个航班飞台北。
台北松山，每周2、4、6、7，立荣航空的B7509有直飞（周2、6、7是10:50-12:40，周4是09:30-11:20）。
台北桃园，长荣航空的BR757每天一班。厦门航空的MF885则是每周五一班。还有国航的CA149（09:30-11:20)，也是每日往返台北桃园。
高雄，每周1、3、5，华信航空AE996有直飞（11:00-13:10）。每周3、6，立荣航空的B7267也有直飞（21:10-23:20）。
在航班时间上来说，华信航空的稍微好一些，早上飞中午到。
大阪，大阪运力很足，杭州每周有22个航班直飞大阪。
全日空是每天一班NH952（16:40-20:10），厦门航空MF8627也是每日一班（16:40-20:10）。每周1、3、5、7，还有国航的CA725（08:10-11:15）直飞大阪；每周的2、5，有首都航空的JD365飞大阪（15:55-19:40）；每周的1、5，还有东方航空的MU2051（08:55-12:50）飞大阪。
国航和东航的时间最好，但首都航空的周5去，周2回，只需要请假2天。
总共一周22航班，首尔运力最足一天两班，总体来说比起之前中韩航班的密集度低了很多，中韩关系还未回暖。
运力最足的是曼谷，其次是吉隆坡。
曼谷，国航每天两班，分别是CA733（08:55-12:05）和CA715（21:55-00:55+1）。四川航空3U8269，每周2、4、6也有直飞曼谷的航班。
亚航每天一班FD369（23:15-02:25+1），泰国狮航也是每天一班SL92（01:20-04:30），新时代航空每周3、5、7有班次，E3800（00:35-03:30），这几个航班都是飞到廊曼机场的。上面这些是飞素万纳普机场的。
曼谷是东南亚运力最充足的目的地，一周有33个航班，震惊。不出意外，曼谷肯定会持续的好，跟团游的力量太强大了，以至于往返曼谷的包机极多。
清迈已经减班了，之前亚航是每天一般，现在变成了一周4班。
长期不看好这条航线，万象可玩的地方不多。
继续长期不看好，文莱本身没啥玩的，每周一班就意味着要在文莱玩7天。我真不知道玩些什么，吴尊吗？
胡志明，每周3、5、7四川航空3U8913（07:20-13:00）。很好的航线，可惜南宁中转毁了这条航线，太久了。
吉隆坡，亚航一周6班，其中周1、5每天有2班，周3、6每天一班，还都是A330（双通道飞机）在飞。
新加坡，河北航空每天班（但是这条马上停了），NS3527（10:50-16:10）；酷航一周6班，周1、2、3、5、6、7，TR189（22:50-03:45+1）；东航一周4班，周2、3、5、7，MU237（07:05-14:25），这班是经停泉州的。
接下来又是暑期，长期看好新加坡的机票看涨，直飞的还只有廉价航空根本没了选择，好在酷航至少是787在飞。
缅甸是东南亚被低估的目的地，这条航线我还是挺喜欢的。
马累，马尔代夫国家航空Q2379，每周5一班（00:15-06:50），中间会经停曼谷。很多城市有直飞马尔代夫的航班，可惜杭州居然是个经停。
每周4班，周2、3、5、7，卡塔尔航空QR891（00:05-05:45）。在最近的五星航司评选中，卡航好像的第一名。
不要小看这条航线，这条航线的重点是让你通过多哈中转去欧洲的主流城市，以及部分非洲的目的地。
阿姆斯特丹，一周3班，周2、4、7，荷兰航空KL882（12:40-18:20）。这可是杭州难得的直飞欧洲的线路，执飞的飞机也不错，787。
这些就是杭州出发，能直飞的目的地，整整39个。我大杭州还真的是挺厉害的。
这39个目的地，你最想去哪里？