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你看看是否是团队，那个任务做了很多次了，肯定掉的。如果是盗贼的话不用钥匙
2013年9月22日，朝鲜罗津至俄罗斯哈桑铁路的开通运营仪式。在仪式上，俄罗斯驻朝鲜大使亚历山大·季莫宁表示，这条铁路把朝鲜半岛连接在一起，这有助于改善朝韩关系，巩固朝鲜半岛的和平与稳定。
朝鲜铁道相全吉寿强调，朝俄铁路连接符合朝俄两国人民的共同发展和利益，是实现双边大规模合作的榜样，将成为友谊之路和连接欧亚的可靠运输枢纽。
俄罗斯为适应俄朝两国铁路轨宽不同而进行了专门的高规格技术改造，54公里长的轨道花费约2.6亿美元。作为条件，朝鲜允许俄罗斯公司使用该铁路49年。
罗先之所以吸引外界注意，在于罗津、先锋、雄尚三个海港，有同中国和俄罗斯相连的铁路和公路网，这些都有利于货物转口运输等经贸活动。罗津港水深，而且没有大的风浪，是天然不冻港，总占地面积为37.5万平方米，拥有13个泊位。先锋港年吞吐能力为300万吨，主要处理石油和散装货物；雄尚港吞吐能力为50万吨。朝方计划将这三个港口的吞吐能力分别提高到940万吨、500万吨和500万吨。
罗津港三个码头，1、2号码头都归中方租借使用，3号码头则由俄罗斯于2008年出资1.8亿美元从朝鲜租借49年。其中，3号码头是罗津港码头中条件最好，也是最具开发潜力的，其水深为9米，长度为505米。俄方计划将水深挖至12米，这样3号码头就能容纳10万吨级货轮。
罗先经贸区具有良好的港湾条件。半径50千米内有罗津港、先锋港、清津港和雄尚港等，物流往来便捷。罗津港有天然防波堤，可继续扩大港口能力，而且不冻、不淤，可全年持续运营。另外，罗先有利的地理位置也可大幅缩短货运距离和时间。据朝鲜媒体介绍，从日本神户港或新潟港利用以罗津港为起点的路线到欧洲的鹿特丹，比经过符拉迪沃斯托克港再用西伯利亚铁路的路线可节省3天，比通过苏伊士运河的海路提前9天，比经过开普敦的海路缩短18天。
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死亡高地的高级指挥官埃雷特要求你拷打维辛顿船长和哈弗德船长，并从他们口中得到情报。
先锋军港口内停泊着不少血色先锋军的战舰，这些战舰的船长们恐怕是最了解元帅行踪的人。
在我印象中，那两个船长是叫维辛顿和哈弗德吧。去拷打他们，逼问出这条重要的情报，然后结束他们那悲惨的生命。
他们把兰格瑞复活了?那么他就是知道上将所在之处的人!
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