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各位久等了。从今天开始，楼主会连载MX3拆解。因为内容比较多，一篇发上来会显得太长，读起来也累，所以计划分成大约5部分单独发帖（好吧，其实是因为楼主懒，一天做不完）。今天首先上一道开胃菜。正如标题所说，此篇定位为温柔向，因此拆解不包含血腥暴力的部分，基本上扒开屏蔽罩就算结束。主要目的是让各位更好的了解MX3的结构，因为虽然之前大网站也都有拆解，但是要么点到为止，要么不知所云，要么拆了也不知道自己在干啥。如果拆机的人自己都没有目的，那么又如何把拆机的结果展现给读者呢？所以楼主当然不会停留在那一步。拆只是开始，拆机的终极目的是为了搞清楚几个问题：这个东西怎么样、这个东西为什么会这样、这个东西还可以怎样。当然今天这篇主要关于第一个问题，其他的后面会慢慢写。
开始的开始，首先感谢MZ给了楼主一台可供拆解的机器（虽然是没有NFC的16GB版本）。
好拆是MZ一贯的传统。当然这不意味着MZ的机器结构简单或者松松垮垮，实际上很多机器要拆开也是要费一番功夫的，所谓好拆是指拆MZ的手机不需要稀奇古怪的工具，例如iPhone的五角星螺丝刀之类的。要彻底拆开一台MX3，你只需要一把十字螺丝刀。
遗像正面。别看楼主这里放了两把螺丝刀外加一把镊子，其实只是装饰作用，真正用到的只有一把而已。
遗像背面。这是一台可以工作的MX3，不过马上它就要归西了。
在动手之前，其实也有一些东西值得说一说。后盖匹配问题一直以来都是MZ手机一个做的不好的地方，从M9开始使用整体后盖以来，接缝、边缘不整齐、用久了以后会咯吱咯吱都是大家很熟悉的问题，尤其是M9。虽然后来的MX、MX2一直都有改进，但是始终对这个问题还是有着一些疏漏，到了MX3，MZ才总算搞定了后盖配合问题。何解？首先，MZ大幅增加了后盖卡口的数量，而且对卡口的形状做了优化，MX上拆装几次后盖卡口就报废的现象一去不复返。其次是后盖内部和中壳结合的部分做了好几个定位器，这个结构可以缓解用旧了以后的后盖与中壳之间容易滑动的问题。最后就是一个很小的细节：在外壳内侧上左右三条边的弧顶内部，有三个稍稍凸起的平面，这三个平面会将后盖与中壳的接触从一个不受控的面变成一条受控的线。这样一来，一方面摩擦的点变小了，更难产生噪音，另一方面也很好的利用外壳的轻微形变补偿了制造工艺上的误差，整个后盖因此可以处于紧绷的状态，即便使用一段时间后也不会松动。这是一个好的现象。
这类细节往往是很容易忽视的，即便研究了许多许多别人的产品，也不一定能注意到。比如翻翻旧账，为什么当年M8的电池盖那么难打开？原因很简单，MZ的设计有问题。后盖的内部没有制作几条微凸的棱筋，导致电池和后盖产生了相当大的摩擦面，自然就难以打开了。不信，你去看看老NOKIA，只要电池盖会和电池产生接触，那么在电池盖内部你一定能发现三道筋的结构——那绝不是单纯的用来做加强减重的。
刚刚拆到哪儿了？噢对，后盖。OK继续。后盖也没啥需要多说的了，下面就开始动刀子咯。一共11颗十字螺丝，全部拧下来就没事了。其中两颗上贴了黑色的易碎防拆贴纸，如果破损MZ应该就会拒绝提供保修，不过楼主当然是不管那么多的。不过需要注意的是，螺丝的长度并不一致，好像有两种规格，具体记不得了，所以如果你想还原，那么最简单的方式就是按照楼主照片里的做法，把螺丝拆下来以后放成与螺丝孔一样的形状，这样以后装回去的时候可以非常方便。不过楼主反正也不打算装回去了，这里就当摆个造型吧。