.jpg)
“Z”型弯道拆开就是两个一百八十度角的弯道加上三段直线，想要不在这里发生车祸，车手们就需要具备S型漂移技巧，当然要是还会点漂这是最好的。S型漂移技巧是两个反向不同的完美漂移相互结合，实际操作为：（用左漂起步为列）点击左方向键加漂移键，完成完美漂移后点击小喷。在小喷结束后在次点击漂移键，但是这次不需要点击方向键。在到下一个漂移点的时候，点击右方向键完成反方向的完美漂移。这样S漂移就完成了。各位车手看到S漂移技巧，是不是会发现它就是为“Z”型弯道而生的呢。没错S漂移技巧的诞生就是为了对付“Z”型弯道以及连续性弯道。在该赛道中使用这个技巧就能够避免车祸的发生了。而且还能够获得不少的氮气值哦！
针对与延长型“U”型赛道，并不需要车手们掌握什么特殊的漂移技巧。主要基本漂移够扎实就能够轻松过弯，而且不发生车祸哟。
首先在过弯之前先把这个赛道拆分一下，它是由两个类直角弯道以及一小段缓冲带组成。那么直接使用完美漂移势必会撞上缓冲带，所以在这里切莫直接使用完美漂移。面对该难点应该先使用一个八十度角的漂移，然后“压住车头”让赛车向内道行驶，再次使用一个九十度角的漂移。实际操作为：（用左漂起步为列）点击方向左键加漂移键，当漂移角度到达八十度角的时候松开漂移键，记住这里千万不要点击小喷，要不要松开方向左键。等车头达到下一个漂移点的时候再次点击漂移键，然后使用小喷来消除摆尾。
利用上述漂移方式就能够很愉快的通过这一个难点了，对于新手司机来说应该还是比较容易的。比较这里考验的就是你的漂移基本功，而不像其他难点需要掌握漂移升级技巧。
对于过上坡直角弯道这个难点来说，首先需要车手们会看小地图和路标。这样能够提前做好准备，第二就是找准漂移点。这里的漂移点有两个，一个是隧道出口处，这个漂移点是用于赛车处于氮气加速状态下。另一个是上坡处一个车位的对方，这个地方是用于正常行驶的赛车。
掌握好这两个漂移点，这个难点就很简单了。
前面两处在“Z”型弯道中的捷径就不说了，因为它并不能拉开很大的距离，所以就算放弃也影响不大。这里重点说说最后阶段的捷径。
对于最后阶段的捷径，就相当考验车手们对赛车的把控了。要是车手对赛车的把控能力较差，就不推荐上捷径。带一个氮气加速道具跑捷径下面的赛道也能够追的上。对于想要尝试捷径的车手们来说，就具有压车头和点漂的技巧了。压车头是通过车手控制左右方向键从而快速的消除赛车惯性。点漂是超短距离的漂移调整。点漂实际操作：（用左漂起步为列）点击方向左键然后再次点击漂移键，不过漂移键只需按一到两秒即可。这样就能够进行点漂。
依靠上面两种技巧来把控赛车，消除高速下赛车的惯性，就能够在捷径上不翻车。
老司机跑马达加斯加赛道撞车次数应该在0-6次左右，车速保持在175/km。要是车友们能够达到这个标准的话，证明你已经是跑这个赛道的老司机了。
跑该赛道首先起步很重要，最好能够来一个完美起步。这样在比赛中就能够快速的与其他车手拉开一段距离，就能方便在进入“Z”型弯道的时候不会出现撞到其他赛车的现象。对于“Z”型弯道中的捷径来说，是不太推荐各位车手们去尝试的。毕竟捷径并不能快多少，而正常赛道能够进行一个完美漂移，获得的氮气值能够形成一个氮气加速道具了。这样一比跑捷径反而有点吃亏。
然后进入隧道需要特别注意，在隧道中赛道就有点变窄了。而且还有一个连续性的小弯道，这里要是各位车友不注意或者周围其他车手较多，就很容易发生车祸。不过这里却也是积累氮气值的好地方，基本上每一个车手能够在隧道内获得两个到两个半的氮气加速道具。然后利用氮气加速效果，快速的甩开对手。
最后值的一说的就是该赛道末端的捷径路了，确实就算没能上捷径的车友也不要灰心。带上一个氮气加速道具，利用峡谷中凹凸不平的地形来进行空喷和落地喷，再赛车高速行驶的情况下，再次进行漂移获得氮气加速道具，然后在使用。这样也不会比跑捷径的车友们慢多少，要是对相应技巧熟练的话，可能还能够比跑捷径的车友们快呢！
完美起步主要是看各位车友对于时机的把控，不过这里也有一个小技巧，可以给各位车友们分享一下。当黄色的圈比起步喷要大零点五倍的时候，快速的点击就能够有较大的几率进行完美起步。
该赛道弯道过多，怎么样消除赛车漂移后的惯性？
其实要想消除漂移之后产生的惯性并不会很难，只需要各位车友们能够合理的利用小喷就行了。若是进行的是左漂，那么等漂移结束的时候别松开方向键，直接点击小喷。这样就能够快速的消除漂移后产生的惯性。