在看漆面的时候，应该看一下光泽度，橘皮纹，色差是否正常。并且要看一下车身漆面是否有砂纸打磨痕迹，如果有打磨痕迹，那就是刮腻子了。如果有漆膜仪的话，直接测量漆面厚度就可以知道车身漆面是否存在*漆和钣金现象了。
正常情况下，车身漆面的厚度都在90到150微米之间，如果达到了200或300微米，就是*漆了。如果达到了800或1000微米，就是刮腻子钣金了。
有些日系车的漆面厚度是比较薄的，日系车的车漆厚度在50到100之间都是比较正常的。
并且汽车有些部位的漆面厚度也是比较薄的，例如车门内侧，b柱，a柱内侧，c柱内侧，底大边内侧等。
漆膜仪只能测金属表面漆面的厚度，塑料部件表面的漆面厚度是无法测出来的。
汽车的车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
清漆层是*外面的一层油漆，这层油漆起到提高色漆层光泽度的作用，并且也可以保护色漆层。
电泳层和中涂层都起到防锈作用，色漆层主要是起到美观作用，我们平时能够看到的各种车身颜色都是由色漆层呈现出来的。