汽车龙骨也叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支持轮胎的金属部件，中心是装在车轴上的。
汽车的轮*，对外观要求没那么多要求，但是散热性是一定要满足要求，工艺上采用烤漆处理，成本不高而且颜色比较靓丽，使用的时间较长。
汽车轮*根据使用的材料，可以分为钢轮*和合金轮*，各有各的优点和弊端，来看一下：
一、钢轮*：
钢轮**大的优点就是制作工艺简单，多采用铸造工艺，成本相对较低，抗金属疲劳能力较强，总结来说就是既便宜又结实。
缺点也比较明显，比如：外观比较丑陋，重量要更重，惯性阻力大，散热性一般，而且非常容易生锈。
二、合金轮*：
合金轮*的重量比较轻，惯性阻力相对更小，制作的精度更高。在高速转动时，合金轮*的轮*变形度小，有利于汽车提高直线行驶的能力，可以减少油耗。合金轮*的散热性是钢轮*的3倍左右，对于汽车的制动起到一定的提升作用。
合金轮*使用的材料多为铬、钛等材料，制作的成本较高，这也就是它的缺点了。